通風(fēng)系統(tǒng)的防火防爆：通風(fēng)系統(tǒng)防爆

當(dāng)風(fēng)機(jī)設(shè)在單獨(dú)隔離開的通風(fēng)機(jī)房內(nèi)，且在送風(fēng)干管上設(shè)有防火閥及止回閥時，通風(fēng)管道加工廠商，由于可以防止危險物質(zhì)倒流到風(fēng)機(jī)內(nèi)，此時可采用普通型通風(fēng)設(shè)備；

空氣中含有燃爆物質(zhì)的房間，其空氣不應(yīng)循環(huán)使用，且應(yīng)獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)；

系統(tǒng)風(fēng)量除滿足通風(fēng)空調(diào)需求外，還應(yīng)校核可燃物濃度，若處于爆濃度極限范圍時，則應(yīng)加大風(fēng)量。

在爆危險的通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)防爆門。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力急劇升高時，靠防爆門自動開啟泄壓。

 通風(fēng)管道合口連接時注意事項：風(fēng)管的圓弧面或折線面完成下料并折壓成型后，應(yīng)與平面板預(yù)組合無誤后在涂刷粘合劑，以保證管件的幾何形狀尺寸及觀感。連接組合后的管段應(yīng)垂直擺放至定型后方可移動。通風(fēng)管道合口連接注意事項：管段組合后45度角切邊外部接縫，需貼鋁箔膠帶封合板材外殼面，每邊寬度不少于20mm.用角尺、鋼卷尺檢查調(diào)整垂直度及對角線偏差，并符合規(guī)范要求。通風(fēng)管道營造焊接車間的良好壞境：通風(fēng)管道設(shè)計時要考慮到焊接是一種勞動強(qiáng)度比較大的工種，且在焊接工藝過程中會產(chǎn)生大量的有毒金屬煙霧、電焊塵、有害氣體、輻射熱、光污染，通風(fēng)管道加工廠家，嚴(yán)重影響工作人員和周邊人員身體健康，因此必須對焊接車間進(jìn)行通風(fēng)換氣，排除和稀釋有害物，建立良好的焊接環(huán)境。

通風(fēng)管道的設(shè)計計算：

通風(fēng)管道是通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，合肥通風(fēng)管道加工廠，設(shè)計計算的目的是，在保證要求的風(fēng)量分配前提下，空調(diào)通風(fēng)管道加工廠家，合理確定風(fēng)管布置和尺寸，使系統(tǒng)的初投資和運(yùn)行費(fèi)用綜合優(yōu)。通風(fēng)管道系統(tǒng)的設(shè)計直接影響到通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的使用效果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能。

風(fēng)道阻力：

根據(jù)流體力學(xué)可知，空氣在管道內(nèi)流動，必然要克服阻力產(chǎn)生能量損失。空氣在管道內(nèi)流動有兩種形式的阻力，即摩擦阻力和局部阻力。

摩擦阻力：

由于空氣本身的粘滯性和管壁的粗糙度所引起的空氣與管壁間的摩擦而產(chǎn)生的阻力稱為摩擦阻力?？朔Σ磷枇Χ鸬哪芰繐p失稱為摩擦阻力損失，簡稱沿程損失。

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